Milano, 11 nov. (askanews) – Volkswagen accelera nell’elettrificazione in Cina e a ottobre registra il miglior risultato mensile di sempre, con oltre 28mila veicoli a nuova energia (Nev) consegnati, più di quattro volte quelli dello stesso mese del 2025. Lo ha annunciato Ralf Brandstätter, responsabile delle attività cinesi del gruppo tedesco, in un post su LinkedIn. Il marchio Volkswagen è passato dal 30esimo posto alla Top 15 dei marchi Nev in Cina e punta a entrare tra i primi dieci nel 2027.
Il risultato arriva mentre il mercato cinese dei veicoli elettrificati ha registrato a ottobre un calo del 13,7%, secondo i dati della China Passenger Car Association (Cpca). La classifica delle vendite vede saldamente al comando Byd, con circa 250mila vetture e una quota del 22,4%, seguita da Geely con 132mila unità e Leapmotor con 84mila. Al decimo posto si trova Xpeng, con circa 37mila auto vendute, una soglia che dà la misura della distanza ancora da colmare per Volkswagen, pur considerando le differenze tra i dati di consegna del marchio e quelli delle vendite al dettaglio della classifica.
La casa tedesca sta raccogliendo i primi risultati della sua offensiva di prodotto sviluppata secondo la strategia “in China, for China”, che prevede il lancio di 13 nuovi modelli NEV nel 2026, di cui undici già sul mercato.
A trainare le consegne è soprattutto il nuovo Suv ID. AURA T6, con oltre 12mila unità a ottobre e 46.100 ordini dal lancio, l’80% dei quali provenienti da nuovi clienti Volkswagen. Bene anche la berlina ibrida plug-in ID. ERA 5S, con 7.100 consegne nel mese e oltre 32mila ordini complessivi. Il marchio Jetta ha inoltre debuttato nel segmento NEV con la M6, raccogliendo 17mila ordini dal lancio del 24 ottobre.
Il recupero nell’elettrificazione si inserisce tuttavia in un quadro ancora difficile per Volkswagen in Cina, dove le consegne complessive del gruppo sono diminuite del 30% nei primi nove mesi del 2026, a circa 1,38 milioni di veicoli.
Proprio oggi Reuters ha riferito, citando due fonti informate e documenti interni, che Volkswagen Anhui, la joint venture controllata al 75% dal gruppo tedesco, non avrebbe nuovi modelli programmati per il 2027 e il 2028 dopo le vendite inferiori alle attese della gamma elettrica ID. Unyx, sviluppata anche in collaborazione con Xpeng. La gamma ha totalizzato appena 11.360 vendite nei primi nove mesi, mentre l’obiettivo per il 2027 sarebbe di 128mila unità .
Volkswagen China non ha commentato le indiscrezioni sui piani per il 2027-2028, precisando tuttavia che l’offensiva di prodotto di Anhui prosegue, con aggiornamenti della gamma ID. Unyx. Il gruppo prevede complessivamente l’introduzione di 30 modelli elettrificati in Cina entro il 2029. I risultati annunciati da Brandstätter riguardano il marchio Volkswagen nel suo complesso e non la sola joint venture Anhui.
